皮帶輸送系統(tǒng)是非常基本、應(yīng)用非常普遍輸送方式,普遍應(yīng)用于各種手工裝配流水線、自動(dòng)化專機(jī)、自動(dòng)化生產(chǎn)線中,尤其在各種手工裝配流水線及自動(dòng)化生產(chǎn)線中大量成用,與各種移裁機(jī)械手相配合,可以非常方使地組成各種自動(dòng)化生產(chǎn)線 。

皮帶輸送線主要特點(diǎn)：(1) 制造成本低廉；(2) 使用靈活方便；(3) 結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)化。
皮帶輸送是一種物料傳送機(jī)構(gòu),是指將工件成物料放置在度帶上,依靠皮帶的運(yùn)行將工件或物料從一個(gè)地方傳送到另一個(gè)地方。 皮帶輸送包含了皮帶傳動(dòng),因?yàn)槠л斔拖到y(tǒng)必須對(duì)皮帶施加牽引力,這種牽引力來(lái)自兩個(gè)環(huán)節(jié)：a)皮帶輸送系統(tǒng)中的度帶是根據(jù)皮帶傳動(dòng)的原理直接通過(guò)與皮帶接觸的皮帶輪來(lái)驅(qū)動(dòng)的,皮帶輪與皮帶之間的摩擦力牽引皮帶運(yùn)行。b)皮帶輪的驅(qū)動(dòng)有可能通過(guò)皮帶傳動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)。

皮帶輸送線必須通過(guò)電機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng),電機(jī)的輸出扭矩要傳遞到皮帶輪上才能驅(qū)動(dòng)輸送皮帶運(yùn)動(dòng),電機(jī)的輸出扭矩通常通過(guò)以下 3 種方式傳遞到遞帶輪上：齒輪傳動(dòng)；鏈傳動(dòng)；帶傳動(dòng)。由于采用齒輪傳動(dòng)時(shí)加工裝配都比較麻煩，所以目前工程上大量采用帶傳動(dòng)與鏈傳動(dòng) , 由于在帶傳動(dòng)方式中同步帶傳動(dòng)具有一系列突出的優(yōu)點(diǎn),所以目前大量果用同步帶傳動(dòng)方式 。在小型輸送線上也經(jīng)常省去上述傳動(dòng)環(huán)節(jié),將電機(jī)經(jīng)過(guò)減速器后直接連接到皮帶主動(dòng)輪上節(jié)省空間,簡(jiǎn)化機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)。

皮帶輸送線結(jié)構(gòu)原理：各種皮帶輸送線雖然在形式上有些差異,但其結(jié)構(gòu)原理是一樣的。(1) 皮帶輸送：輸送工件或物料。輸送皮帶運(yùn)行時(shí),工件或物料依靠與皮帶之間的摩擦力隨皮帶一起運(yùn)動(dòng),使工件或物料從一個(gè)位置輸送到另一個(gè)位置。 上方的皮帶需要運(yùn)送工件,為承裁段,下方的皮帶不工作,為返回段。 (2) 主動(dòng)輪：直接驅(qū)動(dòng)度帶,依靠輪與帶之間的摩擦力驅(qū)動(dòng)皮帶運(yùn)行；(3)從動(dòng)輪：支承皮帶,使皮帶連續(xù)運(yùn)行。（4）托盤(pán)或托輥：直接支承皮帶及皮帶上方的工件或物料,不使皮帶下垂。對(duì)于要求皮帶運(yùn)行時(shí)保持高度平整的場(chǎng)合通常在皮帶輸送段的下方采用板狀的托板,否則就簡(jiǎn)單地來(lái)用能夠自由轉(zhuǎn)動(dòng)的托輥。由于皮帶返回段上沒(méi)有承裁工件,通常都間隔采用托輥支承。

除此之外,完整的度帶輸送系統(tǒng)述包括：（5）定位擋板：由于輸送工件時(shí)一般都需要使工件保持一定的位置，所以通常都在輸送皮帶的兩側(cè)設(shè)計(jì)定位擋板或檔條，使工件始終在直線方向上運(yùn)動(dòng)；（6）張緊機(jī)構(gòu)：由于皮帶在運(yùn)動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生松弛 ,困此需要有張緊機(jī)構(gòu)對(duì)皮帶的張力進(jìn)行調(diào)整,張緊機(jī)構(gòu)也是皮帶安裝及拆卸必不可少的機(jī)構(gòu) 。（7）電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)：主動(dòng)輪的通動(dòng)必須通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)來(lái)驅(qū)動(dòng),通常是由電機(jī)經(jīng)過(guò)減速器減速后再通過(guò)齒輪傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)或同步帶傳動(dòng)來(lái)驅(qū)動(dòng)皮帶主動(dòng)輪。也有部分情況下將電機(jī)經(jīng)過(guò)減速器減速后直接與皮帶主動(dòng)輪連接，節(jié)省空間。